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3.3 目视助航设施 3.3.1 概述 助航灯光系统是为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近、着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,由进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统和室内设备组成。首都机场的助航灯光系统现设有4个助航灯光变电站,80多个灯光回路,共计8000余套各类助航灯具。 3.3.2 维护管理部门职责 3.3.2.1 组织机构图 飞行区管理部 助航灯光管理 运行班 司机班 行政班 检修班 东道南灯光 东道北灯光 西道南灯光 西道北灯光 3.3.2.2 助航灯光管理模块职责 助航灯光管理模块负责飞行区内所有助航灯光系统的运行、维护及管理工作,并负责涉及助航灯光设备设施的工程建设、改造等工程的技术审核和实施期间的运行配合。 3.3.2.3 检修班职责 (1) 负责跑道灯光系统、精密进近航道指示器、滑行道中线灯和远机位指示牌的巡视检查和维护； (2) 负责灯光回路电缆的故障处理、抢修和日常维护； 3.3.2.4 运行班职责 (1) 负责对室内设备进行巡视检查、维护、保养,及时处理设备故障,并按时进行试灯； (2) 负责进近灯光系统、滑行道边线灯和标记牌的巡视、检查、维护； (3) 严格按航空管制部门的指令,开启和关闭助航灯光系统,并做好运行记录； 3.3.2.5 行政班职责 (1) 负责材料、物资的管理、供应、统计； (2) 负责助航灯光系统适用性和室内设备运行的安全检查。 (3) 运行维护记录的收集、整理、保管 3.3.2.6 司机班职责 (1) 负责为日常巡视、检修工作及故障抢修提供车辆保障； (2) 负责车辆的日常保养、维护。 3.3.3 定义 室内设备：主要包括低压配电柜、调光器、备用电源（柴油发电机组和UPS电源）及监控系统。 有效率：一盏灯的光输出量大于所需光强的50%,即视为有效,反之为失效。

灯光类型	颜色	光强（单位CD）
跑道中线灯	间距30米红色	750
	间距30米白色	5000
	间距15米红色 Ⅲ类	750
	间距15米白色 Ⅲ类	5000
	间距15米红色 Ⅱ类	375
	间距15米白色 Ⅱ类	2500
跑道边灯(60米宽)	黄色	4000
	白色	10000
跑道接地带灯	白	5000
跑道入口灯	绿	1000
跑道末端灯	红	2500
进近中线短排灯、进近横排灯	白	20000
进近侧边短排灯	红	5000
下障灯	红	3
顺序闪光灯	白	15000
滑行道中线灯	直线 Ⅲ类	200
	弯道 Ⅲ类	100
	直线Ⅱ类	20
	弯道Ⅱ类	20
滑行道边灯	兰	3
标记牌(Ⅱ类)	红色	30
	黄色	150
	白色	300
标记牌	红色	10
	黄色	50
	白色	100