机场场道-助航灯光专业社区

高压除胶车除胶的效果如何？对道面表面纹理的影响大吗？

我们机场只做过一次,大家讨论一下吧。

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还可以,我们机场现在全部是中航的在做,一年两次,效果不错,工期也短,最主要的是管理人员要轻松很多

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管理过程中,要注意他们的水压和速度,出现道面起砂就降低压力或提高速度

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超高压水除胶应该是目前最普遍的做法吧,效果很明显,当然得掌握好冲洗压力和推行速度。

前段时间看到有一种新的除胶方法,叫抛丸。适用于跑道除胶、除标志线等。但只有资料没见到实际效果！

传闻首都机场试用了,也买了一台,不知效果如何？

顺便赞一句,楼主可以在光天化日之下除胶,真爽！

我们9号刚刚用抛丸来除旧的标线,效果非常不错,既达到除线效果,又不污染道面。可惜手头没照片,不然可以看看。另外就是价格还是挺高的

谢谢！

小机场航班都是排早、中、晚的。

羡慕啊,可以白天干活,天天夜班让人受不了啊

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小弟在深圳机场场道科,来了两年,除胶有５次现场的一点意见,如下：

高压水跑道除胶的优缺点：

优点：１,方便,快捷,需要人员少（一般是３个人,一个开设备　　车,一个开除胶车,一个现场管理）

　　　２．除胶效率高,作业时间短,深圳机场航班多,这两年由于货运的迅速发展,夜航相继增多,可用作业时间短,这两次除胶作业都是不停航施工,也只能通过高压水除胶才能完成,撤出跑道迅速,一般１分中就可以撤到安全区域．

缺点：高压水对道面有一定损害,所以,一定要控制好水压和速度,长期使用高压水除胶,会使跑道的摩擦系数下降．水压过高,胶是除掉了,但对跑道伤害很大,所以,要根据本场跑道的实际情况选定一个合适的水压．

总结：效率高,作业灵活方便,需要人员少,但对跑道有一定损害．

刨丸机：道理一样,除线效果好,但是对道面损害较大,除完线以后,很干净,但是道面留有明显打磨痕迹．

 

呵呵,该说的都说了,都是专家。各人认为兼顾除胶效果和防止损坏道面最重要的还是机场现场管理人员的责任心。多看,多跑,多摸,多调（压）。如果真想把胶泥全除了,呵呵。各位准备下岗吧！能够提高磨擦系数我觉得就可以了。

细看了下楼主的照片,可能是航班少的原因,胶泥不是很厚,比较好清。但也提醒下楼主,清的太干净也没必要,毕竟道面的摩擦系数最重要。呵呵

顶, 楼上这位兄弟说到重点了~~~

<P>小弟在深圳机场场道科,来了两年,除胶有５次现场的一点意见,如下：</P> <P>高压水跑道除胶的优缺点：</P> <P>优点：１,方便,快捷,需要人员少（一般是３个人,一个开设备　　车,一个开除胶车,一个现场管理）</P> <P>　　　２．除胶效率高,作业时间短,深圳机场航班多,这两年由于货运的迅速发展,夜航相继增多,可用作业时间短,这两次除胶作业都是不停航施工,也只能通过高压水除胶才 徐国兵 发表于 2006-10-30 12:49:00

我见过德国的高压水力除胶效果照片, 对各种道面无损

你们用的是哪的产品?

效果对比图

效果对比图

无损图  示

那位对德国高压水力除胶感兴趣,我可以帮忙

这就是我司引起抛丸机，处理效果图；原用于航母跑道除胶，维护。有兴趣的朋友可以打我手机18930956978。我们也可以做维护，有CE认证；也可以卖机器

那个也可以调的呀

抛丸可以通过速度，砂粒大小来调节击打程度，原来是用在航母甲板上的，那能不考虑精细吗