机场场道-助航灯光专业社区

新的调光器总是烧快熔,找了很多原因,总是解决不了,调光器是大连三能的

个人觉得有如下原因：

一、同一批可控硅质量问题,造成可控硅导通时间提前,造成回路电流大于标准值；

二、调光器主板的问题,造成控制导通角不合理,使回路电流大于标准值；

三、请根据升压变压器变比估算一下5级光时通过速熔的电流是否大于其标准值

厂家是怎么答复的呢

电网中的高次谐波（等污染）也会造成此类问题的产生！

我门这里就就发生过类似的故障！

当然也可以采用电源净化设备．或者排除污染源！！

调光器都有滤波电路的！你们也检查一下！

附件: 201.JPG

两只反并联的可控硅不匹配造成的,要想匹配,两可控硅控制极与阴极的直流阻值必须接近!

厂家找了好长时间毛病,最终也没个说法.

二楼的.你的建议不错,够专业.我觉得问题应当出在可控硅和主版之间的问题.

有没有查过电源进线侧的RC滤波电路,还有国产调光器一般是按照380V做的,你那边母排的电压高吗,如果在400V左右也可能产生这个问题,我们以前在西安调光器上遇到过这个情况。两个可控硅运行不完全一致也会有这个问题,这和厂方对产品的品控、测试环节、控制程序设计等都有关系。

是全部的还是单台出问题？一般是可控硅不匹配造成直流分量过大

附件: 346.rar

外场灯光回路绝缘电阻是不是特别差？

不是的话,最大原因出在触发模块上,跟触发角大小,是否同步都有关系,可以用正常的调光器上的板替换試一下,当然有备板更好。这种故障厂家也不好说是自己的产品不好,故装糊涂。

 三能调光器我机场使用了11年，个人感觉设计基本过关，不存在大的缺陷。

 贵机场的问题是否可从以下几点考虑：

 一、多台调光器存在问题：1、高低压电员是否存在接触不良隐患（如高压避雷器不完全击穿？）。2、电源电压是否超过420v（有时？）3、电源污染，可用示波器看看。4、本批次的某元器件存在质量问题？

二、澹台桥光器存在问题：1、灯光一次回路是否存在虚连打火现象。2、生涯变压器是否存在接触不良3、厂家维修调光器很有经验，一般不应再怀疑调光器本身，除非厂家维修人员走眼。

 经过我多次观察发现，挑光器烧快熔多发生在开启＼关闭的瞬间．怀疑是开启瞬间电流冲击过大造成的，后经厂家将触发程序更改，将电流调整时间加大，现在有点效果，发生鼓胀时总是多条回路，这个现象让我自己感觉挺郁闷的．检查高低压系统均正常，没有虚接和短路现象．调光器自代的绝缘检测装置我怀疑也不准确．单片机程序设计有缺陷，没有综合考虑，导致采集信号过快，处理和判断时间过少．

 可能是可控硅的问题，我这里也出现过。问题出在通信线干扰，电源污染所致。

 看看外场灯光回路有无虚接

是不是总烧一个

用我公司生产的正弦波调光器．就好了！０２０－８７３７９１１１，麦生

是不是导通提前了，启动瞬间电压过大？

纯广告，有啥意思？！ 

直流分量过大

偏励磁的问题，更换主机抽屉。