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                                                         呼和浩特白塔机场 （内蒙古）
    呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市区东郊9公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场，于1992年3月31日正式对外开放。

    白塔机场经1986年、1996年两次大规模扩建，机场跑道级别达4D级，现跑道总长3200米，候机楼可以满足高峰每小时900人次，年吞吐能力100万人次，拥有先进的导航设备，可昼夜起降播音767、图154以下机型航空器。

    2001年投资780万元停机坪扩建工程。建设规模为2900平方米。当年10月31日验收评定为优良，增扩停机坪可停放3架伊尔76型运输机。2001年，白塔机场经营航线26条，其中，国内航线24条，国际航线2条，通航城市25个，2001年，共保证各类飞行52093架次。全年完成旅客运量44.8万人次。与上年比增长18.9％，其中出入境旅客0.95万人次。货邮行吞吐量66.33.2吨，实现了呼和浩特白塔机场运输生产第43个安全年。内蒙古自治区人民go-vern-ment口岸办公室对该口岸实施口岸管理，呼和浩特海关、呼和浩特边防检查站、内蒙古出入境检验检疫局担负口岸的查验工作，现场为过往人员、行李物品、交通工具办理出入境手续。

内蒙古民航机场集团公司正式成立于2003年12月19日，其前身为内蒙古自治区民用航空管理局。内蒙古民航机场集团公司是国有资产的投资运营主体，具有独立的企业法人地位。集团公司经营、管理呼和浩特、包头、赤峰、锡林浩特、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔等区内7家民用机场，委托经营管理鄂尔多斯、二连浩特机场，是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务，集区内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的国有企业集团。
　　随着自治区经济社会不断发展，地方对发展民航事业的要求十分迫切。内蒙古民航迎来了机场建设的高峰期。近两年投入25亿左右全面加快了内蒙古地区机场建设的步伐，完善内蒙古地区支线机场的战略布局。呼和浩特机场已于2005年开工，将于2007年7月交付使用，飞行区等级为４Ｅ；完成了包头机场、海拉尔机场、乌兰浩特机场飞行区改扩建工程；开工建设赤峰军民合用机场、鄂尔多斯机场、阿尔山机场和二连浩特机场；完成锡林浩特机场飞行区扩建工程的前期准备工作。根据目前的建设和规划，到2010年，内蒙古民航机场将达到12个，2020年将达到18个，届时，内蒙古大支线航空的机场战略部局将基本完成。
　　截止到2006年年底，共有国航、南航、东航、海航、上航、川航等11家航空公司参与经营区内航空市场。共开通航线59条，与36个国内城市通航；开辟了直达蒙古乌兰巴托的国际定期航线及通往俄罗斯、韩国、泰国、香港等国家和地区的旅游包机航线，开通了到达俄罗斯等独联体国家的国际货运业务。
　　2005年12月19日，内蒙古自治区政府与首都机场集团公司签署了机场委托管理协议，集团公司及旗下7个机场的管理权移交首都机场集团公司。委托管理协议的签订为内蒙古民航机场集团公司的改革发展注入了生机。以此为契机，内蒙古民航机场集团公司将以机场管理体制改革为重点，建立并逐步完善现代企业制度，以效益为中心，以安全为基础，以优质服务为保障，推进和实现管理创新，建设有集团公司特色的企业文化，全力打造效益优良、管理科学、发展前景广阔的航空企业集团，为推动自治区经济的快速发展做出新的更大的贡献。

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