机场场道-助航灯光专业社区

 我是北京设计LED滑行道中线灯,边灯,低中光强的障碍灯

大家可以讨论下技术难题方面的东西~~~

 配光，还有结构,电气,都可以讨论下。

 

去九通看过！感觉不错！

 首先应系统地考虑这个问题,包括CCR,隔离变压器和灯具,不是简单地将LED组成一个光源就成了,灯具要考虑配光,但更要设计出适合机场回路使用的配套驱动电源,此外LED散热设计十分重要....

我是负责配光和结构方面的东西，希望能与这里的高手学习一下.

LED 还需努力啊.~

  jycauc何方专家?

武汉LED灯用于滑边,滑中,跑入,跑末,跑中所有有色灯光目前全部基本完成,包括光强,角度,串联五级调光LED电源适配器.关键是电流取样和装配工艺.

个人观点

有色灯光：您是何方神圣？！或许见过啊！ 

  jycauc你好,辛苦了!也许见过.本无名小卒武汉搞LED五级调光电源近4年了,只是知道几点.而其它LED中光强,低光强警示灯,大功率可调光LED台灯及路灯,太阳能LED庭院灯等相对容易设计.

如需联系:短信13554201688

 都还处在试验室阶段，光、电、机械结构和适用性有待系统考虑，我认为应该是个系统问题，CCR也一定要跟上，还有标准！否则只能是低水平的跟风，小打小敲！

 LED 跑中光强很难达到~~

 其实问题就 在CCR上.

 我是北京灯具厂家的！我觉得ＬＥＤ作为滑行道灯还可以！做其他的灯还是有问题，我们是民航唯一有滑行道中线和转弯许可证的厂家．

 LED可以实现高光强障碍灯吗？

 参与过几个机场的LED灯光的改造，目前使用的效果不错，有时间可以向楼学习交流一下！

 大家一起努力啊.

我比较关心LED灯具电器部分是否能和光源部分同等寿命；希望可以在供电寿命方面多下功夫。

一个多月的时间把全套灯的卤钨灯和LED灯的配光方案做出来了（除了嵌入式进近中线灯的LED方案和入口灯绿光的LED方案实现不了），但还是有很多需要修改的地方。

楼上的什么时候把你的杰作发点照片给大家看看！

原帖由 酒桶 于 2007-10-16 7:30:00 发表 都还处在试验室阶段，光、电、机械结构和适用性有待系统考虑，我认为应该是个系统问题，CCR也一定要跟上，还有标准！否则只能是低水平的跟风，小打小敲！

说的太好了，前景是很好，现在推广起来不知道怎摸样，要是技术标准和现在所用的普通光源一样就更好了．考虑到要推广，就要把ＬＥＤ灯做的和现在的通用．这样就可以逐步把普通光源灯替换． 要考虑易于维护＼更换

你好 我的毕业设计就是led助航灯设计 也是5级调光 请问你的资料能不能给我看看啊
谢谢 fnsweet@126.com

  :default7:
来神了:alvaliang
一个多月的时间把全套灯的卤钨灯和LED灯的配光方案做出来了（除了嵌入式进近中线灯的LED方案和入口灯绿光的LED方案实现不了），但还是有很多需要修改的地方。
哪方面实现不了?是光强不够还是电路问题?

led做成滑行道边灯是可以的，我也用过led标记牌。有2点体会：
一、led的散热及光衰影响它在嵌入式灯具的应用；
二、成本问题，目前市面上好一点的灯芯是台湾制造，在国内（深圳）封装，造价相对低廉，而原装进口一颗高功率的led很贵。所以目前led标记牌还是需要改进，或者说它现在还是个概念。

LED的颜色寿命都与温度散热有关，特别是在北方低温环境带加热的，既加热又不影响颜色和寿命是关键

我想这是一个系统问题，从光源——灯具，到供电电源都需要考虑，而且不同作用的灯可以采用不同的思路。总的来说，LED是趋势，供电电源可以有市电、电池、太阳能等，灯具的光学结构是否可以有所突破？的以利于散热、发光强度稳定、灯光强曲线稳定、色温稳定。

学习中

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高手云集

请问LED助航灯。你们是用什么调光台。我是用的老式调光台。现在有专用LDE调光台吗？

楼主，格罗佩斯，给我你的联系方式，我们谈谈。

国内有人能做出LED中光强么?大于2000cd的?
我是指有效光强,不是瞬时光强.
能做出来的话功率要多大?灯具尺寸多大?
谢谢!