jycauc - 2006-9-4 10:15:00
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民航总局 - 2006-12-21 22:58:00
我一直在考虑能不能全程采用可挠复合管直埋
fastant - 2007-1-1 21:26:00
电缆沟挖的不错,排管也很规范,看的出施工管理人员的功劳,祝贺一下！
jycauc - 2007-2-1 16:13:00
电缆穿管虽然施工成本高,可是未来更换电缆,故障查找都方便多了！
qdyuanye - 2007-2-19 21:19:00
以下是引用民航总局在2006-12-21 22:58:01的发言
我一直在考虑能不能全程采用可挠复合管直埋
是不是可挠复合管直埋成本太高啊,我们这次跑道加盖中灯光改造用的可挠复合管有点贵 。
天空 - 2007-2-20 19:26:00
灯光站实现无人职守助航灯光监控系统起到了汗马功劳,使搞灯光的弟兄从一名电工转换为一名监控人员．但是同样也考验领导接受新事物的能力．我们也想走无人监控,但是领导不接受．
谢谢楼主发的好帖！！！！！！
zhangyi - 2007-2-25 22:46:00
质变的过程。
wantu - 2007-2-28 16:58:00
提示一个问题：滑行道弯道部分的灯具不能用反光棒代替发光灯具！
fastant - 2007-3-15 9:21:00
是否采用无人值守取决于机场管理层对安全问题的管理思路,我们机场属于抗风险能力较弱的,所以现在和未来扩建后的灯光站均需有人值守。这个问题值得管理部门的思考,是不是一定要放两个人在现场领导才能睡得安稳？
jycauc - 2007-8-5 1:33:00
我们采取无人职守已经2年多了！现在看来情况还是不错的！
supercao - 2007-9-2 16:11:00
向大家学习
mao321 - 2010-7-10 19:44:00
不错~~~
justin08 - 2010-7-10 21:56:00
学习学习